REPCO BRABHAM – Jahr 1964

Motor Racing Developments Ltd., Byfleet, Vereinigtes Königreich.

Der Name Brabham ist seitdem in der Welt des Motorsports bekannt 1959 Jahr, als Jack Brabham zum ersten Mal Weltmeister auf einem Cooper-Climax wurde.

W. 1961 Jahr wurde Jack Brabham unabhängig und gründete zusammen mit seinem australischen Freund Ron Tauranac Motor Racing Developments Ltd.. Zunächst wurden Autos der Junior-Formel Repco Brabham hergestellt. Der erste Teil des Namens stammte vom australischen Repco-Konzern, mit wem Brabham zusammengearbeitet hat.

Das erste Formelauto 1 dieser Firma trat beim deutschen Grand-Prix-Rennen auf dem Nürburgring in 1962 Jahr. Es verwendet einen Coventry Climax V8-Motor. In diesem Jahr belegte Brabham den zweiten Platz und wurde zweimal Vierter. Im folgenden Jahr trat der Amerikaner Dan Gurney dem Team bei.

Brabham Auto aus 1964 Das Jahr war mit einem Coventry Climax Achtzylinder-V-Motor mit einem Hubraum von ausgestattet 1496 cm3 ich mocy 149,4 kW (203 KM) von 9600 Drehzahl. Der Motor ist in einem Rohrrahmen untergebracht. Die Kraftübertragung erfolgte über eine Trockenscheibenkupplung auf ein Hewland-Fünfganggetriebe. Alternativ wurde auch ein Colotti-Francis-Sechsganggetriebe eingesetzt. Alle Räder waren unabhängig voneinander aufgehängt. Die Karosserie war breiter und niedriger als die von Cooper-Fahrzeugen. Das Gewicht war 475 kg, und maximale Geschwindigkeit 280 km / h. Die Brabham-Autos zeichneten sich durch ihr unkompliziertes Design aus, langlebig und zuverlässig. Jack Brabham nutzte hier seine eigene Rennerfahrung. Dank guter Fahrparameter waren diese Fahrzeuge auch bei einzelnen Wettbewerbern beliebt. Modell z 1964 des Jahres gab er sein Debüt beim Großen Preis von Frankreich in Rouen und gewann mit durchschnittlicher Geschwindigkeit 175 km / h. Dieser Erfolg wurde von Dan Gurney erzielt, und Jack Brabham wurde Dritter. Im selben Jahr gewann Dan Gurney den Grand Prix von Mexiko mit durchschnittlicher Geschwindigkeit 150 km / h.