RENAULT AXE – Jahr 1909

Hersteller: Renault Freres Company, Billancourt, Frankreich.

1906 R. Renault hat den ACF Grand Prix gewonnen, organisiert vom französischen Automobilklub (Automobilclub von Frankreich). Es war tatsächlich das erste Grand-Prix-Rennen der Welt. Das Siegerauto von Konkurrent F.. Die Wasserpfeife hatte einen 4-Zylinder-Hubraum 12,8 Liter und Leistung 77,7 kW (105 KM). Er war auf Höchstgeschwindigkeit 148,5 km / h. Diese Parameter stellten die beste Werbung für das Unternehmen dar, welche Produktion zu diesem Zeitpunkt zum ersten Mal übertraf 2000 Stücke. Die Marke Renault wurde schnell populär, auch außerhalb Frankreichs. Zweizylinder-Serien-Renaults wurden nach England exportiert.

Das Renault AX-Auto wurde von einem Reihen-2-Zylinder-Motor angetrieben 1885 cm3, am Zylinderdurchmesser 100 mm und Kolbenhub 120 mm. Der Motor mit niedriger Ventilsteuerung entwickelte Leistung 10,3 kW (14 KM) von 1600 Drehzahl. Die Zündfunktion wurde von einem Hochspannungsmagneten ausgeführt. Der Motor wurde mit Wasser aus dem Kühler gekühlt, traditionell hinter dem Motor angeordnet, und ein von einem Schwungrad angetriebener Lüfter, 3-Das Stufengetriebe nimmt die Antriebskraft über eine konische Kupplung vom Motor auf und überträgt sie auf die starre Hinterachse. Körper, am Längsrahmen befestigt, wurde mit halbelliptischen Blattfedern gefedert. Die Handbremse wirkte auf die Hinterräder. Ein Auto mit einem Gewicht 860 kg erreichte Höchstgeschwindigkeit 65 km / h.

Typ AG, mit einer speziell angepassten Karosserie - mit offenem Chauffeursitz und geschlossener Passagierkabine, es wurde zu dieser Zeit in Paris als Taxi populär.