PIERCE-PFEIL 41 – Jahr 1931

Hersteller: Pierce-Arrow Motor Car Co., Büffel, New York, USA.

Pierce-Arrow trat in den Jahren 1928-1933 als eigenständige Marke innerhalb der Firma Studebaker auf, zu welchen finanziellen Schwierigkeiten sie gebracht hatte.

Die Familie Studebaker produzierte zunächst wegweisende Transporter für die frühen Eroberer des amerikanischen Westens. Während des Bürgerkriegs versorgte das Unternehmen die Union ab 1850 mit dem berühmten Conestog-Modell., nannte das Prärieschiff. Laut General Grant waren diese Autos entscheidend für den Sieg des Nordens. Damals, als es realisiert wurde, dass die Produkte des Unternehmens der Vergangenheit angehören, es wechselte zur Automobilproduktion.

Eines der interessantesten Modelle der Marke, mit einer charakteristischen Figur eines Bogenschützen auf der Motorhaube des Autos, war das Pierce-Arrow-Modell 41 mit 1931 R. Das Auto hatte einen fast 1,5 Meter langen 8-Zylinder-Reihenmotor unter der Motorhaube, über den Durchmesser der Zylinder 89 mm, Kolbenhub 127 mm und Kapazität 6360 cm3. Mok 97 kW (132 KM) Ein wassergekühlter Motor wurde von einem 3-Gang-Getriebe getragen. Das Timing war ein Low-Valve. Das richtige Kraftstoffgemisch lieferte ein Storm-Berg-Vergaser. Das Chassis aus einem Längsrahmen war ein klassisches Konzept. Die Vorder- und Hinterachse hatten halbelliptische Blattfedern, wessen Länge - 1500 mm garantiert eine komfortable Reise, wie es sich für ein Auto dieser Klasse gehört. Auf einem Chassis wiegen 1350 kg wurden Körper verschiedener Firmen zusammengebaut. Natürlich wurden die Scheinwerfer bereits in die vorderen Kotflügel eingebaut. Eine Kuriosität war das glasüberzogene Armaturenbrett. Das Auto entwickelte Höchstgeschwindigkeit 140 km / h.

Derzeit ist das Pierce-Arrow-Modell 41 gehört zu den 42 Modellen der mittlerweile nicht mehr existierenden Marke in der Harrah-Kollektion in Reno, im Bundesstaat Nevada.