VIII'91: Premiere der dreitürigen Version; '92: Eine fünftürige Version geht in Produktion; ’93: neue Motoren; III’96: Stil- und Designänderungen. Sportversionen: Rallye, XSi und S16.
► Technische Daten
Körper: 3- und 5-Türer. hb.; dim. 3564/1590/1369 mm, poj. Stamm 215/953 l; Gewicht inkl. aus 760 kg.
Motoren: Benz. 4-Zyl. 8-Ventil (1.0, 1.1 ich 1.4 75 KM Vergaser oder Einzeleinspritzung, andere Injektion): 1.0/45-50 KM, 1.1/60, 1.3/98, 1.4/ 75-94, 1.6/88-103; 16V.: 1.6/120; Diesel: 1.4/50 ich 1.5/58 KM.
Chassis: Frontantrieb, Brust 4-, 5-Lauf. Mann. oder 3-polig. Oder.; Aufhängung Nr. Vorderrad. McPherson, hintere Torsionsstäbe.
► Störungen
• Kühlerlüfterfehler
• Kraftstoffpumpenausfälle
• schnell verschleißende Elemente der Hinter- und Vorderradaufhängung
• Korrosion in älteren Kopien
Teilepreise in PLN
Reflektor 280
Kotflügel vorne 344
komplette Kupplung 441
Bremsbelagsatz (Vorderseite) 157
Haustürglas 166
Timing-Antrieb 165
Peugeot 106 1.0, 1994 R.
► Zusammenfassung
Der kleinste Peugeot wiederholte den großen Erfolg des Modells nicht 205. Obwohl der Hersteller viel Aufwand betrieben hat – es ist stilistisch und strukturell erfolgreich, hat eine breite Palette von Motoren und Ausstattungsvarianten – Kunden waren vorsichtig. Höchstwahrscheinlich aufgrund von Platzmangel im Inneren.
Niedrige Betriebskosten. Wirtschaftliche Motoren. Kleiner Innenraum