MASERATI 8C-3000 – Jahr 1930

Officine Alfieri Maserati SpA, Bologna, Italien.

7 September 1930 des Jahres ist ein historisches Datum für die kleine italienische Firma Maserati. An diesem Tag, während des Grand Prix von Monza, fuhren die Achille Varzi, Ernesto Maserati und Luigi Arcangeli belegten die ersten drei Plätze in den Autos des Unternehmens.

Die Fabrik der Brüder Maserati in Bologna war keineswegs ein Anfänger unter den Rennwagenherstellern. Nach dem Ersten Weltkrieg lieferte es seine Motoren an die Firmen Isotta Fraschini, Hispano Suiza und Diatto. Das erste Auto namens Maserati wurde in hergestellt 1926 Jahr und wurde mit dem Symbol markiert 26. Alfieri Maserati wurde Leiter der Officine Alfieri Maserati SpA-Fabrik – ein ausgezeichneter Konkurrent und Konstrukteur. Sein Bruder - Ernesto Maserati - war ebenfalls ein Konkurrent. Fahren Sie ein stärkeres Auto dieses Typs, markiert mit 26 B., er hat gewonnen 1927 des Jahres beim Grand Prix von Tripolis.

Das Modell 8C-3000 wurde auf Basis des Fahrzeugs 8C-2500 z konstruiert 1929 Jahr. Motor mit Primärkapazität 2495 cm3 wurde vergrößert und mit der Bohrung des Zylinders 69 mm und der Kolbenhub 100 mm wurde die Gesamtkapazität erhalten 2991 cm3. Der Motor hatte bereits einen austauschbaren Zylinderkopf. Bemerkenswert war die genaue Bearbeitung benachbarter Ebenen, Dadurch konnte die Dichtung zwischen Kopf und Zylinderblock entfernt werden. Die Kurbelwelle war in acht Wälzlagern montiert. Inline-Achtzylinder 2 x OHC hatte eine Masse 182 kg und erreichte Leistung 169,3 kW (230 KM) von 5500 Drehzahl. Das leere Auto war schwer 750 kg. Dank der erreichten Geschwindigkeit 240 km / h wurde zu dieser Zeit das schnellste Grand-Prix-Auto. Die Zweisitzer-Karosserie war an einem Stahlrahmen befestigt. Die vorderen und hinteren starren Achsen sind an Längsblattfedern aufgehängt. Auf alle Räder wirkten mechanische Bremsen. Die Reifen der Speichenräder vom Typ Rudge-Whitworth hatten Abmessungen 5,50 X 19. Das 8C-3000-Modell von Achille Varzie in 1930 des Jahres gewann er den Großen Preis von Spanien in Lasarte in San Sebastian. Ayme Maggi wurde Zweite, auch von einem Maserati Auto gefahren. Das Modell war auch in erfolgreich 1932 ein Jahr beim Grand Prix von Lyon und ein Jahr später beim Grand Prix von Frankreich in Montlhery. Der Wettbewerb wurde von Giuseppe Campari auf der Maserati 8C-3000 gewonnen.