LAMBDA STARTEN 214 – Jahr 1923

Hersteller: Lancia Autofabrik & Cia., Turin, Italien.

Der Lancia Lambda-Typ war ein Meisterwerk von Vincenz Lancia, das dank seines avantgardistischen Designs zu einem der bemerkenswertesten Autos dieser Marke geworden ist.

Prototypen wurden eingebaut 1921 r., ein w 1922 R. Sie wurden zum ersten Mal auf dem Pariser Autosalon ausgestellt, Produktion begann in 1922 r., dann wurde dieses Modell in neun aufeinander folgenden Serien veröffentlicht 1931 R.

In der ersten Serie wurde ein Motor mit einem Zylinderdurchmesser verwendet 75 mm, mit einem Hub des Kolbens 120 mm, das gab eine Verschiebung 2120 cm3. Motor, deren 4 Die Zylinder schlossen einen kleinen Winkel von 13 °, war ein äußerst interessantes Strukturelement des Autos. Die Zylinder wurden hier gewechselt, damit die Gesamtlänge des Motors so kurz wie möglich ist. W. 1926 R. Die siebte Lambda-Serie erhielt einen größeren Motor mit Hubraum 2370 cm3. Maximale Leistung gegenüber dem Original erhöht 36 kW (49 KM) machen 43,4 kW (59 KM). Serienmotoren 8 ich 9 Gewesen in 1928 R. auf Verschiebung erhöht 2570 cm3 und entwickelte Leistung 50,7 kW (69 KM) von 3500 Drehzahl. Die Ventile wurden durch eine im Zylinderkopf befindliche Nockenwelle betätigt.

Das damals weit verbreitete Lancia-Fachwerkbalken-Chassis wurde durch einen gepressten Blechrahmen ersetzt, Fachwerkstruktur, Dadurch wird eine Gewichtsreduzierung des Autos erreicht 780 kg. Eine weitere interessante Designlösung war die unabhängige Aufhängung der Vorderräder mit vertikalen Schraubenfedern in einem geschlossenen Gehäuse, in Kombination mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern. Die starre Hinterachse wurde mit Längsblattfedern gefedert und mit Reibungsstoßdämpfern amortisiert. Mit extrem langem Radstand - 3100 mm, zoomte bald auf 3420 mm, gab Lambda einen unkonventionellen Eindruck, bei gleichzeitiger Gewährleistung hervorragender Fahreigenschaften. Mechanische Bremsen an 4 Die Räder hatten große gerippte Bremstrommeln, und dank des geringen Leergewichts des Fahrzeugs hatten sie hervorragende Bremseigenschaften. Die Handbremse wirkte auf die Hinterräder. Die erste Serie erreichte die Höchstgeschwindigkeit 115 km / h, zuletzt - schon 125 km / h.

Für ein Jahr 1923 machen 1931 insgesamt produziert 12 530 Lambdas Stücke unterscheiden sich nicht fast vollständig voneinander. Alle hatten einen fast fünf Meter langen Körper, typische Kühlerform und zwei Reserveräder.