Welche Winterreifen sind besser – schmal oder breit.

Das Thema Winterreifen läuft oft auf eine Frage hinaus: mit oder ohne Spikes? Und nur die "fortgeschrittensten" Fahrer wundern sich über die Frage: schmal oder breit?

Und was genau ist das Wesentliche der Frage? Vielleicht nicht das, was du sofort gedacht hast. Annahme verlassen, dass der schmale Kreis tiefer in den losen Schnee sinkt – Sie werden nicht durch die Polarregionen reisen. Reibung mit dir wählen (dornlos) Winterreifen, Wir werden über gewöhnliche Familienautos sprechen, die in einem typischen Winter betrieben werden.

Bei solch dichtem Schnee funktioniert ein schmaler Reifen theoretisch besser, weil sein Profil tiefer in den Schnee gedrückt wird und es besser auf der Straße haftet.

Es gibt zwei Überlegungen zur Reibungsbreite eines Winterreifens.

1. Ein schmaler Kreis übt einen spezifischeren Druck auf die Oberfläche aus. Meint, dass jeder Quadratmillimeter des Profils stärker auf die rutschige Oberfläche drückt und die Mikroschicht des Wassers besser davon entfernt, welches als Schmiermittel dient, wenn das Rad rutscht.
2. Das breite Rad an der Kreuzung mit der Straße hat mehr Lamellen (dünne Abschnitte der Lauffläche), Dies bietet insgesamt einen besseren Halt auf rutschigen Oberflächen.

Beide Argumente erscheinen vernünftig – Also welche Reifen sind besser?? Tests durch unabhängige Reifenexperten an zwei Reifen desselben Modells, aber mit unterschiedlichen Breiten – np. 205 ich 225 mm – Sie geben keine klare Antwort auf diese Frage. Auf Eis bremst und beschleunigt ein breiter Reifen effektiver.

Und auf einem dichten (aber nicht eisig) Schnee ist es besser, einen schmalen Kreis zu bremsen: seine Streifen fallen tiefer in den Schnee, Das hilft dem Rad anzuhalten. Der Unterschied im Bremsweg wirkt sich erheblich auf die Sicherheit aus: mehr als eineinhalb Meter mit Geschwindigkeit 50 km / h! Schätzen (Wenn überhaupt möglich), Welche Art der Abdeckung ist im Winter auf Straßen häufiger, auf dem du fährst, und treffen Sie Ihre Wahl.

Je dünner die Profilrillen sind, desto mehr berührt der Reifen die Straße, Je besser das Rad an Eis und hartem Schnee haftet.

Es sollte jedoch beachtet werden, dass der Gripkoeffizient auf Winterstraßen stark von der Lufttemperatur abhängt, Schneequalität und Profilmuster. Anstelle einer konkreten Antwort auf die Frage "Welche schmalen oder breiten Winterreifen sollen gekauft werden?" Geben wir daher bessere Ratschläge: Fahren Sie im Winter langsamer und achten Sie mehr auf andere Fahrer.

Und noch ein garantierter Ratschlag: wenn Sie bereits die Möglichkeit haben, die Größe Ihrer Winterreifen zu wählen, Sieh nicht schmal oder breit aus, aber mit einem kleineren Felgendurchmesser und einem höheren Profil. Im Winter haben solche Räder klare Vorteile.

Reifen mit kleinerem Radius sind nicht nur billiger, aber auch dank ihres hohen Profils absorbieren sie Stöße von Löchern und Eis besser, die im Winter so Passagiere und Federung "Verbraucher" so ärgern. Bei dieser Auswahl müssen Sie jedoch einen zweiten Satz Felgen mit der richtigen Größe erwerben.

Aber auch wenn Sie sich dafür entscheiden, die alte Felgengröße für Winterreifen beizubehalten, Versuchen Sie, Reifen mit dem höchstmöglichen Profil für Ihr Auto zu wählen. Solche Kreise haben einen um eineinhalb Zentimeter größeren Außendurchmesser, und diese Erhöhung der Bodenfreiheit wird sich auf Schnee oder vereisten Straßen als nützlich erweisen.

Durch die Entscheidung, welche Reifen für den Winter zu kaufen, Vergessen Sie nicht, die Ergebnisse von Tests zu überprüfen, die von unabhängigen Instituten oder spezialisierten Medienressourcen durchgeführt wurden. In der Regel ist es möglich, anhand von Tabellen und Diagrammen zu verstehen, die von erfahrenen Testern erstellt wurden, Welches der Modelle einer bestimmten Größe schneidet auf Eis besser ab?, und welches ist im Schnee, auf nassem Asphalt, in der Kälte, während des Auftauens und so weiter. Vielleicht verschwindet dann das Problem der Profilbreite von selbst.