JAGUAR

W. 1922 R. Zwei junge Motorradbegeisterte, William Lyons und William Walmsley, gründeten die Swallow Sidecar Company in Blackpool mit Aktienkapital 1000 Pfund Sterling. Unternehmen, wie aus dem Namen selbst hervorgeht, produzierte Motorradanhänger.

W. 1926 Bedingungen für die Herstellung von Karosserien. Die kleine Austin Seven erwies sich als geeignetes Objekt, ein beliebtes Auto mit einem sehr einfachen Design. Mit der Änderung des Produktionsprofils ändert sich der Name des Unternehmens in The Sidecar and Coachbuilding Co..

Ein zu kleines Grundstück in Blackpool zwang das expandierende Unternehmen dazu, neues Land für den Bau eines Werks in Coventry zu finden. Von hier kamen interessante Stellen für Morris Covley heraus, Fiat 509 EIN, Wolseley Horneta, Standard- und andere Marken.

Erstes eigenes Auto, beschriftet SS, wurde auf dem 6-Zylinder von Standard modelliert. Es wurde der Öffentlichkeit auf der London Motor Show vorgestellt. Der SS-Typ war kurz, ein optisch langes Auto mit einer kurzen Fahrerkabine und einem separaten Gepäckraum, befindet sich am Heck des Autos mit dem Reserverad. Dies waren Elemente, die von den berühmtesten Body-Stylisten zu dieser Zeit verwendet wurden, wie zum Beispiel: Zahlen, Van Vooren i inni.

Das Unternehmen brachte zu dieser Zeit Limousinen auf den Markt, Cabrios und Sportwagen mit Hubraummotoren 1,5, 2,5 Und 3,5 Liter. Das erfolgreichste Modell dieser Zeit war der SS-Typ 100, 3,5-Liter, anerkannt als der schnellste und berühmteste Jaguar der Vorkriegszeit.

Nach dem Zweiten Weltkrieg 1946 R. Die Produktion begann in den Werken unter einem neuen Namen - Jaguar Cars Ltd.. Versuch, veraltete Modelle zu modernisieren, William Lyons entwickelte und baute den neuen XK-Sportwagen 120, mit 6-Zylinder-Motor 2 X OHC und Verschiebung 3442 cm3. Die Karosserie des Autos mit gepresstem Aluminiumblech wurde dem erfolgreichen BMW nachempfunden 328. Ein modifizierter Typ XK wurde für Rennen in Le Mans verwendet 120 C., mit einem 6-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 185 kW (250 KM). Er startete auch eine Reihe von sportlichen Erfolgen in den Jahren 1951, 1953, 1955, 1956 ich 1957. In der Saison 1956 — 1957 Das Unternehmen trat offiziell von der Teilnahme an Sportwettkämpfen zurück.

William Lyons wurde für Jaguars Beitrag zur Entwicklung der Autoindustrie zum Ritter geschlagen.

W. 1960 R. Jaguar Cars Ltd.. kauft Daimler mit seinen Anteilen an BSA-Werken. Acht Jahre später führte die Fusion mit der Leyland-Gruppe zur Entstehung des größten Unternehmens der britischen Automobilindustrie - British Leyland, in dem jedoch Sir William Lyons den Charakter seiner Marke beibehielt.