Horch

August Horch ist einer der ersten Ingenieure, die Bekanntheit für den Bau von Autos bekam. Wurde geboren in 1868 R. und im Alter von achtundzwanzig Jahren war er Produktionsleiter bei Benz & Co.. w Mannheim, wo er etwas über die Automobilproduktion lernte.

Nach drei Jahren verließ Horch das Benz-Werk, in der alten Scheune in Köln am Rhein mit dem Zusammenbau seines eigenen Fahrzeugs zu beginnen. Ein Jahr später wurde sein erstes Auto auf Räder gestellt.

W. 1903 R. Horch, mit Kapital 30 tausend. marek, gründete die Firma August Horch & Co., Motorwagenwerke AG mit Sitz in Zwickau. Hier wurde als erstes Auto ein Typ gebaut 18/22 PS mit 4-Zylinder-Reihenmotor.

Horch begeisterte die Welt der Spezialisten mit vielen innovativen Designlösungen. Er entwarf ein geräuschloses Getriebe mit ständig ineinandergreifenden Gängen. Er war der erste, der Chrom-Nickel-Stahl für die Herstellung von Zahnrädern verwendete. Zwischen Motor und Getriebe platzierte er eine Kupplung mit Lederfutter, und eine Kardanwelle erschien zum ersten Mal in seinen Autos zwischen dem Getriebe und der Hinterachse des Antriebs.

Der Sieg von Dr. R.. Stöss am Auto 18/22 bei der Rallye um den Herkomer-Preis in 1906 R. brachte dem Unternehmen Sportruhm und viele Aufträge. Leider wiederholte Herkomers dritter Wettbewerb den Erfolg nicht und verursachte Missverständnisse zwischen Horch und den Aktionären. Im Juni 1909 R. Horch verließ das Werk und gründete in Zwickau eine neue Autofabrik unter dem Namen Audi, Das war die lateinische Übersetzung des Namens Horch.

Nach dem Abgang des Gründers konzentrierte sich die ehemalige Firma Horch auf die Herstellung von Luxus- und teuren Autos.

Die Offenbarung des Horch-Produktionsprogramms war der 12-Zylinder-Motor mit 1932 r., widlastig, Typ 600, gewann an Macht 89 kW (120 KM) von 3000 Drehzahl. Ein raffiniertes Detail war die Vorrichtung zur Erzeugung des Öldrucks im Motorschmiersystem vor dem Start und die vom Fahrer aktivierte Einstellung des hydraulischen Ventilspiels..

Im selben Jahr wurde auch der Konzern Auto Union AG gegründet, deren Markenzeichen - vier miteinander verbundene Räder - alle Fahrzeugtypen umfasste: kleiner DKW, mittel Wanderery, großer Audi und luxuriöse Horche.

Die Marke Horch verschwand in 1957 r., als die verstaatlichten Werke Sachsenring Kraftfahrzeug und Motorenwerk Zwickau / Sa hießen.