FIAT S.74 – Jahr 1911

Italienische Automobilfabrik Turin, Turin, Italien.

Der erste US Grand Prix Wettbewerb fand in Savannah in statt 1908 Jahr. Autos europäischer Unternehmen nahmen daran teil – Fiat, Benz, Renault, Clemens Bayard, De Dietrich und Itala und die amerikanischen – Gipfel, Buick, Chadwick, Loser, National i Simplex. Eine Neuheit war die Verwendung eines aufgeladenen Motors im Chadwick Great Six. Sieger wurde Wagner vom Fiat-Team vor Hemery von Benz. W. 1908 R. Rennen fanden nicht statt, und im folgenden Jahr wurden sie wieder zum Ereignis europäischer Unternehmen, als David Bruce-Brown vor Hemery gewann, beide vom Benz-Team. Bob Burmann, Das Fahren eines Buick belegte nur den dritten Platz. Der große amerikanische Athlet Bruce-Brown wiederholte seinen Erfolg in 1911 Jahr, Diesmal ein Fiat-Auto fahren.

Der siegreiche Fiat S.. 74 hatte einen gewöhnlichen Vierzylindermotor, der in zwei Blöcke mit zwei Zylindern unterteilt war. Die große Kapazität wird aufgrund des Zylinderdurchmessers erreicht 150 mm und Kolbenhub 200 mm. Jeder Zylinder hatte vier Ventile und eine Niederspannungs-Funkenzündung, und der Motor wurde durch Zwangsumlaufwasser gekühlt. Die Kraftübertragung vom Motor auf die hölzernen Hinterräder erfolgte über eine Lamellenkupplung, Vierganggetriebe und Ketten. Das Auto war mit zwei Bremsen ausgestattet – eine wirkt auf die Hinterräder, und der andere ist Übertragung. Der Stahlrahmen hatte Blattfedern und steife Achsen. Bei Gesamtgewicht 1500 kg erreichte das Auto seine Höchstgeschwindigkeit 165 km / h. Nur FIAT-Fabrik produziert 7 Kopien solcher Fahrzeuge.

Fiat gewann auch den Grand Prix von Frankreich in 1911 R. organisiert von der ACF in Sarthe. In Le Mans trafen sich nur wenige Fahrer, Laufen meist alte Modelle aus Jahren 1906-1908. Der siegreiche Zehn-Liter-Fiat von He-mery war noch älter und stammte von 1903 Jahr. Er hatte Macht 44,2 kW (60 KM) von 1200 Drehzahl. Diese Rennen sind als Grand Prix alter Autos in die Geschichte eingegangen”.