FIAT 501 – Jahr 1923

Hersteller: FIAT S.. EIN., Turin, Dörfer.

W. 1919 R. Dem italienischen Publikum wurde das Auto gezeigt, die nach dem Fiat-Zero der zweite Meilenstein in der erfolgreichen Entwicklung des Werks wurde. Während nach dem Krieg die meisten europäischen Hersteller auf ihre bewährten z 1914 r.. Fiat überraschte alle mit einem völlig neuen, ein sensationeller Typ 501. Das Design des Autos war einfach, aber gleichzeitig war er sehr mächtig, zuverlässig und wirtschaftlich. Die stilistische Lösung eröffnete einen neuen Weg in der Automobilentwicklung und wurde zum Vorbild für europäische Kompaktwagen.

Inline-Auto, 4-Hubraum Zylindermotor 1406 cm3 wurde von Carla Cavallis Anwältin konstruiert, fungiert als technischer Direktor von Fiat. Ein Meisterwerk - Fiat 501 - Dieser talentierte und ausdauernde Mann zeigte sein brillantes Gespür für mechanische Konstruktion, entgegen den Ansichten der Umwelt, die ihn nur als einen Mann der Absätze betrachten. In den Jahren 1919-1926 fast 70 000 Teile dieses Autos, auch auf dem internationalen Markt gefragt. W. 1924 R. in der Torpedoversion wurde es verkauft 31 000 Lira. Es hatte ein 4-Gang-Getriebe, und beide Achsen des Fahrgestells sind starr, gefedert mit halbelliptischen Federn. In seiner Basisversion entwickelte es die Höchstgeschwindigkeit 70 km / h. Auch produziert 2614 Modell 501 S mit einem stärkeren Motor, das entwickelte Geschwindigkeit zu 100 km / h.

Fiat beschränkte sich nicht nur auf die Herstellung dieses einen Modells. Gleichzeitig veröffentlichte er ein Modell 505, mit einem 4-Zylinder-Motor 2,3 Liter, und Modell 510, mit 6-Zylinder-Motor 3,5 Liter. W. 1921 R. Der Super Fiat steht an der Spitze der typischen Serie 520 - der Stolz des Unternehmens - mit einem 12-Zylinder-V-förmigen Motor und Hubraum 6805 cm3. Dieses technisch interessante Modell wurde angeblich nur hergestellt 5 Kopien.

Super-Fiats 520 entwickelte Höchstgeschwindigkeit 120 km / h. Es war ein Auto, Bei der stilistischen Entwicklung wurde versucht, die Gesetze der Aerodynamik zu berücksichtigen. Leider wurde diese Richtung der Entwicklung der Fahrzeugform immer noch durch den Konservatismus der Käufer behindert.