FERRARI 625 – Jahr 1954

Auto Ferrari Bau, Modena, Italien.

In Jahren 1952 ich 1953 Ferrari-Autos haben definitiv in allen großen Grand-Prix-Rennen gewonnen. 1952 gewann Ascari sechs Grand-Prix-Rennen, und im folgenden Jahr fünf von sieben, zweimaliger Weltmeister werden. Dieser Erfolg war umso interessanter, dass das Siegerauto mit einem einfachen Vierzylindermotor ausgestattet war.

Die Formel von 1954-1960 erlaubte Rennwagen mit Hubraum 2500 cm3 ohne Aufladen oder 750 cm3 mit Boost. Basierend auf dem Zweiliter-Vierzylinder-F2-Motor inż. Lampredi baute ein neues Modell – Ferrari 625. Gesamtkapazität 2498,4 cm3 wurde durch Erhöhen des Zylinderdurchmessers auf erreicht 94 mm und der Kolbenhub auf 90 mm. Somit ist die Macht zu 169,3 kW (230 KM) von 7000 Drehzahl. Das Gewicht des leeren Fahrzeugs betrug 640 kg, und maximale Geschwindigkeit 250 km / h. Zweikreis-Trommelbremsen waren bereits weit verbreitete Geräte. Mit Kraftstoffverbrauch 30 Und weiter 100 km Kraftstofftank mit einer Kapazität von 170 Und es war zumindest genug, um zu reisen 550 km. Das Vierganggetriebe befand sich vor der De Dion-Hinterachse. Hinten werden Querblattfedern verwendet. Die Vorderräder wurden unabhängig voneinander in einer trapezförmigen Anordnung mit Spiralfedern aufgehängt.

Ferraris größter Erfolg 625 Es gab die ersten beiden Orte von Froilan Gonzales (144,3 km / h) und Mike Hawthorn beim britischen Grand Prix in Silverstone, als alle Mercedes-Autos besiegt wurden, dominant in diesem Jahr auf den Grand-Prix-Strecken. Ferrari sah Hawthorns Start beim Großen Preis von Spanien in Barcelona für den zweiten Sieg. Hier wurde ein Modell verwendet 553 mit einem stärkeren Motor. Ferrari 625 er nahm auch teil 1955 Jahr in einer leicht veränderten Version. Der verwendete Motor stammt aus dem Modell 553, Macht erreichen 195,0 kW (265 KM) von 7500 Drehzahl. Das Fahrzeug hatte bereits ein Fünfganggetriebe und weichere vordere Federn. Dieses Auto wurde wegen seines Äußeren Super Squalo genannt (Superhai). Ferrari-Fahrer Maurice Trintignant gewann den Grand Prix von Monaco und Europa in Monte Carlo mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit 105,3 km / h. Alle Mercedes-Autos wurden in diesen Rennen eliminiert, und zweiter Platz, für Ferrari 625, nahm Eugenio Castelotti auf Lancia.