FERRARI 158 – Jahr 1964
Societa Esercizie Fabriche Automobili und Corse Ferrari Maranello, Modena, Italien.
Jahr 1964 war erfolgreich für Ferrari. Ihre Autos gewannen die Weltmeisterschaft der Hersteller, ein siebenmaliger Motorradweltmeister – John Surtees – erzielte bei Ferrari 158 Weltmeisterschaft im Motorsport.
Societa Esercizie Fabriche Automobili und Corse Ferrari Maranello, Modena, Italien.
Ein gewinnender Ferrari 158 es sah nicht nach dem bewährten Modell aus 156 aus den frühen sechziger Jahren. Das neue Auto verwendet einen Achtzylinder-V-Motor mit Zylindern, die in einem Winkel von 90 ° angeordnet sind. Die Zylinder hatten einen Durchmesser 67 mm und Kolbenhub 52,8 mm, das gab Kapazität 1487 cm3. Mit Kompressionsverhältnis 10,5: 1 Der Motor lief 154,6 kW (210 KM) von 11 000 Drehzahl. Vergaser wurden durch Kraftstoffeinspritzung ersetzt. Bosch Einspritzpumpe, befindet sich zwischen den Zylindern, wurde von einer Nocke über einen Zahnriemen angetrieben. Bosch lieferte auch die Transistorzündung. Der Motor diente auch als tragendes Teil des Fahrzeugs. Die trockene Lamellenkupplung befand sich direkt hinter dem Motor, und das Getriebe befindet sich hinter der Hinterachse. Das Auto war mit einem Fünfganggetriebe ausgestattet, Es können aber auch sechs Boxen austauschbar verwendet werden- oder Siebengang.
Niedriger Körper, als selbsttragende Struktur gelöst, Es wurde aus leichten Aluminiumblechen genietet. Der Konkurrent fuhr, Zum ersten Mal auf einem Ferrari, fast hinlegen. Räder, vom Elektron abgeworfen, wurden unabhängig an Querquerlenkern aufgehängt. Die Schraubenfedern mit Stoßdämpfern mit halber Mitte sind unter der Karosserie verborgen, ebenso die Kraftstofftanks auf beiden Seiten des Fahrers. Einige Körperteile und Kraftstofftanks bestehen aus Kunststoff. Dunlop Racing Reifen in der Breite 7 Alle lieferten gute Fahreigenschaften. Dunlop lieferte auch Scheibenbremsen mit Blindscheiben mit Kühlkanälen neben dem Differential. Das Auto hatte ein Gewicht 470 kg und erreichte die Höchstgeschwindigkeit 285 km / h.
In der Saison 1964 bei Ferrari 158 John Surtees ritt, und von Zeit zu Zeit auch Lorenzo Bandini und Ricardo Rodriguez. Die Teilnehmer gewannen das Grand Prix Niirburgring-Rennen (155,3 km / h) und der Große Preis von Italien in Monza (205,9 km / h). Er wurde auch Zweiter in Zandvoort, in Watkins Glenn und Mexiko. Bandini und Ferrari 158 mit dem Dino Sechszylinder 156 gewann den Großen Preis von Österreich im Zeltweg.