DELAHAYE – Jahr 1938

Delahaye Automobile, Paris, Frankreich.

Der einzige Rennwagen ohne Kompressor, das könnte erfolgreich mit dem Drei-Liter-Monoposto aufgeladen werden, mit hoher Motorleistung, war Delahaye. Dies geschah in den ersten beiden Rennen der Saison, obwohl dies teilweise auf das Fehlen von Autos von Alfa Romeo und Auto Union zurückzuführen war.

Delahayes bester Fahrer war Rene Dreyfus, der am meisten für Bugatti fährt. Dieser Teilnehmer gewann den Großen Preis von Frankreich in Pau, Caracciola auf einem Mercedes überholen, und beim Cork Grand Prix-Rennen in Großbritannien besiegte er Bugatti- und Maserati-Autos.

Siegreiches Delahaye, die Arbeit des Designers Jean Francois, es war mit einem Zwölfzylinder-V-Motor mit einem Zylinderdurchmesser ausgestattet 75 mm und Kolbenhub 85 mm, so dass die Gesamtkapazität war 4490 cm3, nach den Regeln 4,5 Liter Formel für Motoren ohne Kompressor. Trotz des Fehlens eines Kompressors erreichte der Motor eine bewundernswerte Leistung 161,9 kW (220 KM) von 5500 Drehzahl. Die Kraftübertragung erfolgte über eine Trockenscheibenkupplung auf das Vierganggetriebe und die Hinterachse. Die Einzelradaufhängung der Vorderräder verwendet trapezförmige Querkipphebel, Blattfedern und einen Querarm. Die steife De-Dion-Hinterachse hatte Längsführungen. Bei einer einsitzigen Karosserie befindet sich der Fahrersitz auf der Seite der Längsachse des Fahrzeugs. Das Auto hatte ein Ruhegewicht 1170 kg und erreichte die Höchstgeschwindigkeit 225 km / h.

Die Stärke der Delahaye-Autos, nicht in der Lage, mit anderen in Bezug auf Geschwindigkeit zu konkurrieren, war ihre Zuverlässigkeit, was im Rennsport oft das entscheidende Merkmal war, und niedriger Kraftstoffverbrauch. Diese Autos glichen die Verluste aus, die manchmal durch die geringe Motorleistung verursacht wurden, was ihre Konkurrenten beim Tanken verschwendeten. Delahaye wurde vom Team der "Ecurie Bleue" -Spieler vertreten” unter der Leitung von Lucy O'Reilly-Schella. Einer der Erfolge ist der Sieg bei der Rallye Monte Carlo in 1937 des Jahres und in den 24 Stunden von Le Mans” das folgende Jahr.