Daimler

Gottlieb Daimler wurde in geboren 1834 R. in Schrondorf, in der Ferne liegen 30 km östlich von Stuttgart, als zweites von vier Kindern der Meisterbäckerei Johannes Daimler. Nach seinem Abschluss an der Fakultät für Maschinenbau der Technischen Universität Stuttgart verbrachte er zwei Jahre in England, Arbeiten in einer Maschinenbaufabrik. W. 1882 R. Zusammen mit seinem Mitarbeiter Wilhelm Maybach ließ er sich in Bad Canstatt nieder. Im August 1883 Hier baute er den ersten Hochgeschwindigkeitsbenziner, für die er ein Patent erhielt.

Drei Jahre später baute Daimler das erste vierrädrige Auto. Das Fahrgestell und die Karosserie wurden von der königlichen Pferdefahrzeugfabrik W zur Verfügung gestellt. Wimpf & Sohn von Stuttgart. Die erste öffentliche Probefahrt wurde an diesem Tag vom Daimler durchgeführt 4 Marke 1887 R.

W. 1889 R. Daimler gab die Karosserie einer Pferdekutsche auf und baute ein Stahlchassis für sein Auto. In einem Fahrzeug auf Stahlrädern, Stahlradwagen genannt, Es war ein 2-Zylinder-V-Motor eingebaut. Das Auto, das auf der Weltausstellung in Paris am Panhard-Stand ausgestellt ist & Levassor, weckte großes Interesse.

Mercedes-Autos wurden zu Vertretern der neuen Daimler-Modelle, was von 1901 R. Sie nahmen auch an Autorennen teil. Ihr Schöpfer war zugegebenermaßen Wilhelm Maybach, Die Produktion wurde jedoch von Emil Jellinek initiiert, Attache des Generalkonsulats von Österreich-Ungarn in Nizza und Generalvertreter von Daimler in Frankreich. W. 1899 R. nach dem Gewinn des Daimler Phónix-Modells in den Rennen Nizza - Castellane - Puget - Thermies - Nizza, in dem er an einem nach ihm benannten Auto teilnahm 11 -Sommertochter - Mercedes, Befahl Jellinek 36 Autos eines neuen Typs für den französischen Markt. Nach dem anhaltenden Erfolg dieser Autos auf Rennstrecken von. 1902 Alle Daimler-Modelle wurden nach Mercedes benannt.

W. 1903 R. Drei Wochen vor dem Rennen um den Gordon Bennett Cup brach in Canstatt ein Feuer aus. Innerhalb weniger Minuten zerstörte es Gebäude, Maschinen und sechzig fertige Autos, unter ihnen - drei für das Rennen vorbereitet. Die Ursache des Feuers wurde nicht geklärt. Das Werk wurde nach Stuttgart-Unterturkheim verlegt, und es wurde von Paul Daimler geleitet.

Nach dem Krieg gab es eine Zeit des Erfolgs. Das Mercedes Knight-Modell hat dazu beigetragen 16/50 PS mit ventillosem Motor, konstruiert von Paul Daimler basierend auf dem Patent des amerikanischen Charles Knight. W. 1921 R. Die Ära der Daimler-Kompressorfahrzeuge hat begonnen, und später Daimler-Benz, weil im Juni 1926 R. Daimler übernahm die Benz-Werke & Co..