CORD L. 29 – Jahr 1932

Hersteller: Auburn Automobile Co., Kastanienbraun, Indiana. USA.

Erret Lobban Cord war einst ein äußerst unternehmungslustiger Kaufmann. Als 35-Jähriger wurde er Präsident einer großen Firma Holdinga, einschließlich der Marken Auburn-Cord und Duesenberg. Bewusst, dass angesichts des harten Wettbewerbs eine ungewöhnliche Lösung präsentiert werden muss, wandte sich an die berühmten Indianapolis-Rennwagendesigner Henry Miller und Cornelius W.. Van Ransta - mit dem Auftrag, ein Auto mit Frontantrieb zu bauen. Dank dessen wurde das Modell geboren Schnur L. 29, ähnlich Duesenberg Autos. Der Hauptunterschied war unter der Haube versteckt. Das Auto war hauptsächlich Frontantrieb, Das ist etwas Besonderes in Amerika bis heute.

Als Triebwerk diente ein 8-Zylinder-Reihenmotor mit Hubraum 4943 cm3 ich mocy 92 kW (125 KM) von 3300 Drehzahl. Es wurden zwei Motortypen mit einem Verdichtungsverhältnis geliefert 5,25 ich 6,5:1. Die Kurbelwelle wurde aufgelegt 5 Lager. Ein Schebler-Doppelvergaser mischte den Kraftstoff mit der Luft.

Das Getriebe befindet sich vorne am Fahrzeug, zwischen Motor und Differential, und wurde durch Hebel auf dem Armaturenbrett gesteuert.

Das Armaturenbrett war ein interessantes Detail des Autos. Es gab viele Anzeigen und Kontrolllampen, die die Wassertemperatur anzeigten, Öldruck, Menge Öl, Sparer, Zündung und Lufttemperatur im Ansaughals.

Das Fahrgestell war mit Blattfedern gefedert, Viertel Ellipsentrainer vorne, und hinten mit halbelliptischen. Trommelbremsen mit großem Durchmesser 300 mm vorne i 381 mm hinten garantieren die notwendige Verzögerung.

Die Schnur unterschied sich darin vom Rest der 1930er Jahre, das zuerst: war Fr. 250 mm niedriger als seine Kollegen, ein po drugie: Frontantrieb komplett mit großen Reifen 7,00-18 tat, dass es auch in Kurven stabil war.