CHEVROLET-CAPITOL – Jahr 1927

Hersteller: Chevrolet Motor Co., Detroit, Michigan, USA.

Louis Chevrolet, berühmter Rennfahrer auf Buick-Autos, beschlossen, eine Fabrik zu errichten, in der Autos seines eigenen Designs hergestellt werden. Auf diese Weise in Detroit, in Michigan, kommt ursprünglich aus 1911 R. Chevrolet Motor Co., die bald auf der ganzen Welt bekannt waren. Das Unternehmen baute sein erstes Auto in 1912 R.

W. 1917 r., das heißt, nach sechs Jahren des Bestehens, Das Unternehmen wurde von William Crapo Durand von Chevrolet gekauft, Gründer des GM-Konzerns. Dank dessen hat sich die Marke Chevrolet solchen renommierten Marken angeschlossen, wie Buick, Oldtimer, Cadillac und Oakland.

W. 1922 R. William Knudsen wurde zum neuen Werksleiter für Chevrolet ernannt, Dänisch nach Herkunft. Knudsen übernahm von Ford, wo er die Position des Direktors verließ, Bandproduktionssystem. In kurzer Zeit wurde das Chevrolet-Werk unter der Leitung des fähigen W.. Knudsen begann, bessere und größere Autos als der Ford zum gleichen Preis zu produzieren. Chevrolet ist an die Spitze der amerikanischen Automobilproduktion gerückt.

Der Chevrolet Capitol ist eines der erfolgreichsten Modelle aus dieser Zeit. Das Auto wurde mit einem 4-Zylinder-Reihenmotor mit Hubraum ausgeliefert 2760 cm3, mit OHV-Überkopfventil. Der wassergekühlte Motor entwickelte Kraft 19,1 kW (26 KM) von 1800 Drehzahl. Der Hinterradantrieb wurde von einem 3-Gang-Getriebe bereitgestellt. Der klassische Längsrahmen hatte starre Brücken, gefedert mit Längsblattfedern. Chevrolet Capitol hatte keine Vorderradbremsen, weil die Firma vorsichtig war, das wegen der "kleinen” Leergewicht - 900 kg, es ist unnötig. Das Kapitol mit einer zweitürigen Karosserie entwickelte maximale Geschwindigkeit 80 km / h. Die Abmessungen des Autos waren beeindruckend: Länge 3900 mm, Breite - 1500 Millimeter und Höhe 1600 mm, es führte zu einem hohen Kraftstoffverbrauch - ca. 12 Liter pro 100 km.

Nur im 1928 R. Chevrolet begann auch an den Vorderrädern seiner Autos Bremsen einzubauen. Es wurde aufgrund der Überlastung des Autoverkehrs auf den Straßen amerikanischer Städte notwendig.