BROOKLANDS (VEREINIGTES KÖNIGREICH) – Jahr 1926
Geschwindigkeitsbegrenzung auf englischen Straßen nach 20 mil / h, Als Überbleibsel des bekannten Red Flag Act war es praktisch nicht möglich, Autorennen auf öffentlichen Straßen zu organisieren.
In dieser Situation half H.. F.. Lock König, Motorsport-Enthusiast und Besitzer eines Gebiets in der Nähe von London, genannt Brooklands (nass). Er baute 1906 - 1907 Beton nach dem Entwurf von Oberst Haldan, ein ovales Autodrom mit zwei geneigten Kurven, um Geschwindigkeit zu entwickeln 200 km / h. Es gab gerade Abschnitte innerhalb der Route, durch eine fragmentierte Straße getrennt, Machen Sie die Route komplizierter. Eine Spur ca. 4,4 km kosten eine Viertelmillion Pfund, und das Publikum konnte sich anpassen 30 000 Zuschauer. Die Fahrt war gegen den Uhrzeigersinn. Die ersten Rennen wurden nach dem Vorbild traditioneller Pferderennen organisiert. Darüber hinaus wurden auf der Rennstrecke in Brooklands verschiedene Werbefahrten organisiert, Londoner Taxi-Wettbewerbe, Auto-Zuverlässigkeitswettbewerbe usw..
Die ersten britischen Grand-Prix-Rennen fanden hier in statt 1926 Jahr. Senechal, Wagners Ersatz sein, hat die Durchschnittsgeschwindigkeit erreicht 115,2 km / h. Dort wurde im folgenden Jahr der Grand Prix organisiert, dann traf der britische Automobilclub eine endgültige Entscheidung, dass es unmöglich ist, aus einem Autodrom eine Rennstrecke zu machen. Großbritannien musste jedoch auf die neue Strecke im Donnington Park warten 1935 Jahr. Nach dem Krieg wurden die beschädigten Brooklands an die Luftfahrtfabrik Vickers-Armstrong verkauft.