KOHLEBECKEN – Jahr 1905

Automobile Brasier Company, Ivry-Port, Frankreich.

Dank Mercedes 'Sieg in 1903 des Jahres fand in Deutschland der fünfte Wettbewerb um den Gordon Bennett Cup statt. Die Route wurde im Taunusgebirge kartiert. Trotz des großen Anteils deutscher Mercedes, die auch in den Farben von Österreich-Ungarn konkurrierte, Leon Thery gewann mit dem französischen Brasier, Dank dessen war der Pokal wieder in Frankreich, die daher verpflichtet war, den sechsten Wettbewerb dieser Art zu organisieren. Veranstalter – nach der traurigen Erfahrung des Rennens Paris-Madrid – bereitete die Strecke in der Auvergne mit größter Sorgfalt vor. Die Oberfläche wurde mit einer speziellen staubfreien Mischung bedeckt, Entlang der Strecke wurden Absperrungen angebracht, und die Autos starteten in Abständen von fünf Minuten. Auch Leon Thery zeigte sich diesmal hervorragend, Sanfte Fahrt, was ihm den Spitznamen "Chronometer" einbrachte” und triumphierte auf dem Weg der Länge 549 km in der Zeit 7:02:42.

Siegreich Brasier Auto hatte einen Vierzylindermotor mit einem Zylinderdurchmesser 160 mm und Kolbenhub 140 mm. Bei Gesamtkapazität 11 200 cm3 hat die Leistung erreicht 70,6 kW (96 KM) von 1200 Drehzahl. Zwei Zylinder bildeten einen Guss, so dass der Motor aus zwei Blöcken mit seitlich angeordneten Ventilen bestand. Die maximale Motordrehzahl wurde durch einen Fliehkraftregler geregelt. Die Mischung wurde vom Magnetzünder entzündet. Der Lüfter unterstützte die Wasserkühlung mit erzwungener Wasserzirkulation. Die Kolbenölpumpe schmierte den Motor. Dieses Gerät wurde aus Dampfmaschinen entnommen, in dem es zur Kondensationsschmierung der Zylinder verwendet wurde. Ein Dekompressor erleichtert die manuelle Zündung des 11-Liter-Motors. Die Antriebskraft wurde über eine Kegelkupplung auf ein Drei-Gang-Getriebe übertragen, befindet sich am Rahmen in einem Gehäuse mit Differential. Der Antrieb wurde über zwei Rollenketten auf die Hinterräder übertragen. Starre Achsen, die an halbelliptischen Federn aufgehängt waren, wurden durch Reibungsstoßdämpfer gedämpft. Eine der Bremsen wirkte auf das Differential, und der andere direkt an den Hinterrädern. Der Durchmesser der Vorderräder war etwas kleiner als der der Hinterräder. Alle Speichenräder waren aus Holz. Kapazität des Kraftstofftanks 125 Liter, es war auch ein Sitz für den Fahrer und Mechaniker. Ein Auto mit einem Gewicht 950 kg erreichte eine Geschwindigkeit von ca. 140 km / h.

W. 1905 Das Jahr beendete die sechsjährige Geschichte des Gordon Bennett Racing Silver Cup. Das Unternehmen Brasier existierte nach einigen ernsthaften Erfolgen im Grand-Prix-Wettbewerb nicht mehr 1930 R.