BENZ-VICTORIA – Jahr 1893

Hersteller: Benz & Co., Rheinische Gasmotoren-Fabrik, Mannheim, Deutschland.

Einer der Gründe für den schlechten kommerziellen Erfolg von Benz 'erstem Auto war die Tatsache, dass es ein Dreirad war. Daher ab 1891 R. Benz arbeitete an der Lösung des Problems der Lenkung der beiden Vorderräder. Zwei Jahre später fand er eine Lösung in Form von vertikalen Achsschenkelbolzen. Er patentierte seine Idee. Dies ermöglichte den Bau eines neuen Fahrzeugs, diesmal auf vier rädern. Ihr Erfolg C.. Benz erinnerte an den Namen eines neuen Autotyps - Victoria. Die hervorragenden Eigenschaften des Fahrzeugs wurden nicht nur im Stadtverkehr getestet, sondern auch auf längeren Reisen.

W. 1894 r., als Graf de Dion die ersten Pariser Rennen in Paris-Rouen organisierte, In Liberec, Tschechien, nahm der Hersteller, Baron Theodor Liebieg, in seiner Victoria an der ersten Rallye teil. Zusammen mit ihrem Freund Stranski beschlossen sie, die Strecke von Liberec über Mannheim nach Reims und zurück zurückzulegen. Mit durchschnittlicher Geschwindigkeit 13,5 km / h erreichten sie am ersten Tag die Stadt Waldheim, entfernt fr 195 km von Liberec entfernt. Das Auto konnte die Höchstgeschwindigkeit erreichen 22 km / h. Die nächsten Stationen waren Eisenberg und Eisenach. Am vierten Tag kam der schwierigste Teil - die Nonstop-Fahrt nach Mannheim, Victorias Herkunftsort. Es hielt 26 Std.. Carl Benz begrüßte den unternehmungslustigen Baron persönlich und hielt ihm in seinen Werkstätten einen Ball zu Ehren. Am nächsten Tag führte die Route nach Gondorf, wo es eine lange Pause gab. Das Auto war hinter ihm 1000 km, verbraucht werden 140 Liter Benzin und 1500 Liter Wasser zum Kühler. Von Gondorf kehrten die Spieler langsamer nach Reims und zurück nach Liberec zurück.

Victoria-Benz, an dem Baron Liebieg vorbeiging 2500 km, Es hatte einen liegenden Einzylindermotor. Zylinderdurchmesser - 130 mm, Kolbenhub 150 mm, Verschiebung 2000 cm3, maximale Leistung 2,2 kW (3 KM), von 470 Drehzahl. Viertakt, Der wassergekühlte Motor befand sich am Heck des Fahrzeugs und trieb die Hinterachse mit zwei Flachriemen und zwei Ketten an. Die Handbremse wirkte auch auf die Hinterräder, mit Vollgummirändern. Leergewicht des Fahrzeugs - 650 kg, Länge - 2,9 M. Der Preis für ein solches Fahrzeug lag im Bereich von 3800 machen 4200 goldene Flecken.

Victoria war Benzs Lieblingsauto. In verschiedenen Ausführungen - gegenüber, Phaeton - es wurde produziert bis 1899 R.