AUSTRO DAIMLER AD M III – Jahr 1926

Hersteller: Austro Daimler Company, Wiener Neustadt, Österreich.

Austriacka spółka Daimler-Motoren-Gesellschaft, das übernahm in 1899 R. lizenzierte Produktion von Daimler-Fahrzeugen, früher Maschinenfabrik Bierentz genannt, Fischer Co. und war an der Herstellung von Haushaltsgeräten beteiligt.

Paul Daimler, der technische Direktor des Unternehmens, ersetzt in 1905 R. 30-Im Sommer erhielten Ferdinand Porsche und das Unternehmen einen neuen Namen - Austro Daimler Gesellschaft. Aus 1909 R. Das Unternehmen nahm am Wettbewerb um den Preis des Prinzen Heinrich von Preußen teil (Prinz Heinrich Fahrt), gilt als die beliebtesten Auto-Ausdauer-Wettbewerbe. Porsche erwies sich als großartiger Konstrukteur, Kämpfer und Athlet. Innerhalb 12 Monate lang baute er für diesen Wettbewerb ein Auto mit einem 4-Zylinder-OHC-Überkopfventilmotor 5,9 Liter und Leistung 66,2 kW (90 KM), maximale Geschwindigkeit entwickeln 146 km / h. Im ersten Wettbewerb um den Prince Henry Award belegten die Autos von Austro Daimler die ersten drei Plätze.

Während des Krieges wurde Austro Daimler in den Skoda-Konzern aufgenommen, an der Spitze stand Baron von Skoda. Nach dem Krieg präsentierte das Unternehmen ein repräsentatives 6-Zylinder-Auto, auch von Porsch, hauptsächlich für den Export hergestellt. Ein Luxusauto mit dem AD-Symbol 617 hatte einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 4420 cm3. Der Motor hatte ein OHC-Überkopfventil und entwickelte Leistung 44,1 kW (60 KM).

W. 1923 R. Porsche hat das Unternehmen verlassen, und sein Konzept wurde von Karl Rabe fortgesetzt, unter dessen Leitung weitere AD-Typen in verschiedenen Varianten entwickelt wurden. Das erfolgreiche AD M III-Modell hatte einen Hubraummotor 2994 cm3. Der 6-Zylinder-Reihenmotor mit OHC-Ventilsteuerung entwickelte Leistung 80,9 kW (110 KM).