ALFA ROMEO P3 – Jahr 1932

S.A. Alfa Romeo, Mailand, Italien.

Die stetig wachsende Motorleistung von Maserati-Autos, Bugatti und Mercedes ermutigten Alfa Romeo, mit dem Experimentieren zu beginnen. Das Monoposto-Chassis ist mit zwei nebeneinander angeordneten Sechszylindermotoren ausgestattet. Trotz Erreichen einer hohen Gesamtleistung von 147,2 kW (200 KM), Das Auto war zu schwer und es gab nicht genug Reifen dafür während der Rennen.

W. 1932 Jahr der Eng. Vittorio Jano baute ein neues Auto mit dem Symbol P3. Es war mit einem Reihen-Achtzylindermotor mit einem Zylinderdurchmesser ausgestattet 65 mm und Kolbenhub 100 mm, dank dessen erreichte es die Verschiebung 2654 cm3. Motor, unterteilt in zwei Blöcke zu je vier Zylindern mit zwei obenliegenden Nockenwellen, gewann an Macht 139,8 kW (190 KM) von 5400 Drehzahl. Jeder Zylinderblock wurde von einem separaten Roots-Überdruckkompressor angetrieben 60 kPa. Die Kompressoren befinden sich zwischen den Weber-Vergasern und den Saugschläuchen. Ventile, in einem Winkel von 100 ° angeordnet, Sie wurden von drei konzentrischen Federn angezogen. Die Kurbelwelle drehte sich in Gleitlagern. Der Antrieb vom Motor wurde über eine Zweischeibenkupplung übertragen, ein Vierganggetriebe und ein Differential mit zwei Antriebswellen, die in zwei Ummantelungen zur Hinterachse angeordnet sind. Es lohnt sich hinzuzufügen, dass das Drehmoment durch Kegelräder an den Gelenken an den Wellenenden auf die Hinterachse übertragen wurde. Die starre Brücke bildete zusammen mit dem Getriebe des Radantriebs und der Ummantelungen ein dreieckiges System, schwenkbar am Ausgang des Getriebes angeordnet. Die Brücke war an Längsbrücken aufgehängt, halbelliptische Blattfedern. Über jeder Feder befanden sich zwei Reibstabdämpfer, Einander gegenüberstehen. Die Antriebskräfte wurden über Ummantelungen der Antriebswellen übertragen. Die steife Vorderachse hatte Blattlängsfedern, zwei Reibungsdämpfer und ein Kontrolltrapez. Auf alle Räder wirkten mechanische Bremsen. Der Alfa Romeo P3 war im Grunde das erste europäische Monopol mit einem zentral gelegenen Fahrer. Das leere Auto war schwer 770 kg. Die Höchstgeschwindigkeit variierte von 225 machen 232 km / h abhängig von der Anwendung der Motorverstärkung, Bluthochdruck erreichen 80 kPa Leistung 158,2 kW (215 KM).

In Jahren 1932 ich 1933 Alfa Romeo-Autos haben sechs der acht großen Grand-Prix-Rennen gewonnen, die besten Rennwagen der Zeit werden.