BYD Atto 3: Chiński Elektryk z Innowacyjną Technologią i Designem

przez

BYD Atto 3: Chiński Elektryk z Innowacyjną Technologią i Designem

Wstęp
Chiński gigant motoryzacyjny BYD (Build Your Dreams) dynamicznie zdobywa europejski rynek, oferując auta elektryczne z technologią Blade Battery i atrakcyjnym designem. Flagowy model, BYD Atto 3, to kompaktowy crossover konkurujący z Hyundaiem Kona Electric czy Kia Niro EV. Auto łączy przestronne wnętrze, nowoczesne rozwiązania i przystępną cenę, zdobywając uznanie za bezpieczeństwo (5 gwiazdek Euro NCAP) oraz niezawodność.

Dane Techniczne BYD Atto 3

Parametry wersji dostępnej w Europie (2024):

Parametr Wartość
Typ baterii LFP (Blade Battery)
Pojemność baterii 60,48 kWh
Zasięg (WLTP) 420 km
Moc 204 KM (150 kW)
Moment obrotowy 310 Nm
Napęd Przedni (FWD)
0-100 km/h 7,3 s
Prędkość maksymalna 160 km/h
Ładowanie DC (moc) 88 kW
Czas ładowania 10-80% ~45 minut
Długość/Szerokość/Wysokość 4455 mm / 1875 mm / 1615 mm
Masa własna 1750 kg

Dodatkowe wyposażenie:

  • Obrotowy ekran dotykowy 12,8 cala z systemem DiLink 4.0.
  • Panoramiczny dach, podgrzewane fotele i kierownica.
  • Asystent utrzymania pasa, system emergency brake (AEB), adaptacyjny tempomat.
  • 5 gwiazdek Euro NCAP (2022) dzięki systemom ochrony pieszych i stabilizacji.
  • Tryb jazdy zimowej i regeneracja energii z 2 poziomami.

Cena w Europie

Ceny w Polsce (2024, po dotacjach):

  • BYD Atto 3 Comfort: od 169 900 PLN (ok. €39 000).
  • BYD Atto 3 Design: od 189 900 PLN (ok. €44 000).

W innych krajach UE ceny zaczynają się od €37 500 (Niemcy, z lokalnymi dopłatami).

Opinie Użytkowników

Zalety:

  1. Innowacyjne wnętrze – ergonomiczne fotele, przyciski inspirowane gitarą, ekran obracający się w pionie/poziomie.
  2. Komfort jazdy – miękkie zawieszenie i cisza w kabinie.
  3. Niska awaryjność – technologia LFP (Blade Battery) odporna na przegrzanie.
  4. Długa gwarancja – 6 lat/150 000 km na auto i 8 lat na baterię.

Wady:

  1. Wolniejsze ładowanie – brak wsparcia dla ładowarek >100 kW.
  2. Mało intuicyjne menu – skomplikowana nawigacja w systemie DiLink.
  3. Ograniczona sieć serwisowa – problem z dostępnością części w mniejszych krajach UE.

Głosy kierowców:

  • „Jazda Atto 3 to czysta przyjemność. Ekran obrotowy to hit!” – Anna, Warszawa.
  • „Ładowanie mogłoby być szybsze, ale za tę cenę nie narzekam.” – Markus, Austria.

Podsumowanie

BYD Atto 3 to crossover, który udowadnia, że chińskie EV mogą konkurować z europejskimi i koreańskimi modelami. Dzięki bezpiecznej baterii, oryginalnemu designowi i bogatemu wyposażeniu, auto jest idealne dla rodzin szukających ekonomicznego i stylowego elektryka. Choć sieć serwisowa wciąż się rozwija, Atto 3 zdobywa uznanie za niezawodność – w 2023 roku sprzedano w Europie ponad 50 000 egzemplarzy.

Konkurencja: Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Peugeot e-2008.